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如何判断汽车轮胎跑偏 找到原因提早预防

轮胎的问题听到最多的可能是爆胎,但是遇上的属于慢性威胁的应该就是“跑偏”了。汽车行驶中方向盘保持不动的前提下,在平坦道路上一般多数情况下都为直线行驶,如果出现向左或向右的偏差就可能存在跑偏问题。一般来说,汽车在平坦的直路上行驶1000米,最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。车主如需测试,可选择车辆稀少的平坦路段摆正方向盘后行驶,如方向盘在平坦路上老是朝一个方向转动,也属于跑偏的情况。

汽车跑偏原因很多,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病,但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的,所以当车主发现问题时还是应当“有病早医”。

野外驾驶必备技术之判断路况

现代人上了一天班,再加上晚上开车,容易产生视觉疲劳,从而对路面和路况的判断难度加大,极易发生交通事故。

因此,晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断,尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上,路面一般为灰黑色,路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以,一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。

在盘山公路上,如果看见黑漆漆的山体里,有光束对着你这边一晃一晃的,说明对面有车来了,此时你应该观察自己前面的道路,看看宽度够不够,提前做好会车的思想和实际准备。

车辆使用中 刹车片究竟多久换一次

汽车的刹车性能好坏直接决定了汽车的安全系数的高低,而汽车刹车片对于我们安全驾驶有着举足轻重的作用,它能使你遇到紧急情况时能起到一个悬崖勒马的作用。

判断汽车刹车片多久更换一次,除了常跑长途比较省刹车之外,最重要的是驾驶方式是否得当,比如驾驶的提前量,如果能很好地掌握会发现,很多时候根本无需踩刹车。一般来说,一副刹车片用10万公里没问题,用得好,甚至可以达到15万公里。

但是对于每位驾驶者踩刹车的频率不一样,很难界定汽车刹车片多长时间需要更换一次。总体来说还是要在保守的情况下具体问题具体分析。

汽车日常保养中需注意的事项

1.不要象轮胎螺栓螺母涂油 在车轮维修中,少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,殊不知这种做法不仅错误,而且给行车安全带来一定的隐患。螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。

2.不要用水冲洗车身内部 夏天到了,常见私家车主们一边用水冲洗车身,一边用抹布擦拭,在此要提醒私家车主的是:车身内部最好不要用水直接冲洗。 因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭,但要避免积水。(这项昨天说过了,引起热论,每天坐电脑前多不容易,看官饶小的)

雨季如何保养汽车

多雨环境下的潮湿与泥泞是汽车的大敌,车里车外都会受到影响。而雨天行车如果汽车引擎失灵或者刹车功能不佳,车主的安全将受到极大威胁。雨后如果不及时清理爱车,潮湿的问题又会带来诸多隐患。所以,如何在多雨季节对爱车进行周到的保养,确实是一门需要认真对待的功课。

状况一:雨天引擎启动无力

雨季中最为关键的是对汽车的“心脏”——引擎的养护。车主在雨天时会碰到引擎不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力的。

四驱系统汽车的发动原理

春暖花开正当时,赏花赏景赏春香。清明假期,正是春游的好时机,不管您是去领略江南的风光,还是去体会大江南北的多姿多彩,出发前不妨趁着闲暇给爱车做一次全面的检查。在此小编给大家介绍一下四驱车型的原理。开车虽易,懂车不易,且玩且珍惜!

现有的四驱车型采用分时四驱系统,通过分动箱实现硬连接,分动箱内有两组齿轮,一组为标准扭矩输出,另一组可以将扭矩放大两倍后再输出,也就是有高速四驱档和低速四驱档。

相信广大车友都清楚,分时四驱系统的优势在于,可以针对路况的不同来自主选择使用两驱还是四驱,大多数硬派越野车使用的都是这种方式,这里就涉及到一个比较重要的内容:就是自主切换的具体步骤。下面小编就来介绍一下陆风四驱车型在这方面的具体操作。

提醒您轮胎在使用中的注意点

强劲的发动机、优美的车身?在没有轮胎的情况下,只能成为摆设。轮胎作为汽车“行走”的主要依靠,其价格并不便宜。保养轮胎也就是汽车保养的一个重要部分。

轮胎在使用中,胎压是关系到它情况的一个指标。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤,或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。

汽车传动轴保养的小窍门

平时在对汽车的保养中,车友们是否注意到了关于传动轴的保养呢?传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异。

对于后轮驱动的车来说,传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声,就表示不等速万向节接头需要更换。 另一种检查方法是,到车底下抓住传动轴左右摇动,如果转动的角度超过45度,就表示不等速万向节接头的间隙已过大,需要检修。

前轮驱动车的传动轴用等速万向接头,在接头部分用橡皮套密封,车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损,砂石会在行驶时跑入万向接头内,加速磨损,减短寿命。 检查橡皮套是否破裂很容易:如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍,或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响,均表明万向节接头已损坏,应进行更换。

驾驶员以为是正确的操作 赶紧看看多注意

开车注意不良驾驶方式

1、白天开大灯行驶不好;错误,不但对汽车无丝毫损坏,而且能极大地降低事故率,西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。(小编我找到这条也傻了)

2、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬的越高越亮越危险。

3、常常使用大油门对发动机不好;错误,发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误,习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。

新手开车十个需要注意的小问题

新手开车,大都对汽车不够熟悉,甚至一无所知。在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此,本人结合自己最初驾车上路的经验,列出以下十个需要注意的小问题,给众多未满月“菜鸟”级驾车人士坐进驾驶舱时提供一点有用的提醒。“心中有谱,手脚不慌”,希望作为新手的你能尽快度过“潜在马路杀手”的适应期,成为一名熟练的驾驶员,享受驾驶带来的乐趣和便捷。

一、脚刹在熄火状态下无法正常使用

现在汽车的设计,脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时,脚刹只能踩两至三下,此后就会变僵硬,无法起到刹车作用。因此,一方面,突然发现这一现象时不必惊慌,并非汽车故障,也不必去车行“兴师问罪”;另一方面,当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时,迅速踩下脚刹后不可再松开,更不可反复地一踩一松,否则易导致汽车溜滑,撞上其他车辆。果真出现溜滑时,应果断拉起手刹,然后打火起步。打火启动后,脚刹会立即恢复工作。

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